Nachtflugberechtigung.

Die PPL(A) (Private Pilot License / z.dt. Privatpilotenlizenz) berechtigt Sie zum Fliegen von Flugzeugen, deren Zulassung nach den Regularien der Europäischen Union (inklusive Schweiz und Norwegen) basiert. Somit steht Ihnen Europa offen. Aber auch in Ländern wie z.B. USA, Südafrika oder Australien werden Sie mit dieser Lizenz berechtigt sein, Flugzeuge zu führen.

Nach Abschluss Ihrer Ausbildung sind sie in Besitz eines PPL(A) mit der Klassenberechtigung für einmotorige, kolbengetriebene Landflugzeuge. Dies berechtigt Sie, Flüge nach Sicht bei Tageslicht durchzuführen. Gleichzeitig bietet die Lizenz für Privatpiloten die Plattform für Ihre fliegerische Entwicklung.

Ausbildungsinhalte. Der Weg ins Cockpit.

Die Ausbildung umfasst 45 Flugstunden und 100 Stunden Theorie. Der Weg zur Privatpilotenlizenz gestaltet sich recht einfach und ist gut zu bewältigen. Die Theorie lernen Sie von erfahrenen Berufspiloten und langjährigen Profis in unseren Unterrichtsräumen oder bequem von zu Hause aus. Gemeinsam lernen macht deutlich mehr Spaß und so lernen Sie auch andere Flugschüler kennen. Auch individuelles Coaching bieten wir an.

Das praktische Fliegen findet am Flugplatz in Koblenz-Winningen an sieben Tagen in der Woche statt. Lediglich schlechte Wetterbedingungen können einen Flug hin und wieder verhindern. Rhein-Mosel-Flug verfügt über ausreichend hochqualifizierte Fluglehrer, damit Sie, wenn das Wetter es zulässt, fliegen können.

Bringen Sie zum Fliegen stets genügend Zeit mit. Drei Stunden je Termin sind ein guter Richtwert. Nachdem Sie gelernt haben das Flugzeug am Boden und in der Luft zu beherrschen und auch sicher zu landen, werden Sie im Rahmen der Ausbildung zum Soloflug freigegeben. Von den insgesamt 45 Stunden müssen mindestens zehn Stunden im Alleinflug fliegen - also ohne Fluglehrer auf dem Co-Pilotensitz. Davon müssen mindestens fünf Stunden Überlandflug sein. Bei einem Dreiecksflug, der Königsdisziplin, fliegst Du ganz alleine zwei andere Flugplätze an. Die Strecke muss mindestens 150 NM weit sein.

Welches Flugzeug Du in der Ausbildung fliegst, entscheidest Du ganz alleine. Hier gibt es mehrere entscheidende Faktoren. Soll es möglichst einfach und klassisch sein, empfehlen wir eine Cessna 152 oder unsere Diamond DV-20 Katana. Ein größeres und wesentliche schnelleres Fluggerät wäre unsere Socata TB-20. Auch finanziell gibt es Unterschiede. Hier entscheidest Du selbst, ganz nach Deinen Möglichkeiten.

Unsere jahrzehntelange Ausbildungserfahrung, kombiniert mit moderner Ausbildungstechnik bietet Dir eine zuverlässige Basis, um ein kompetenter Pilot zu werden.

Vorraussetzungen

Mindestalter 17 Jahre bei Lizenzerhalt
körperliche Tauglichkeit (die fliegerärztliche Untersuchung setzt einen durchschnittlichen Gesundheitszustand voraus, wobei auch eine Sehhilfe meist kein Hindernis ist)
keine wesentlichen Vorstrafen.

Praktische Ausbildung

Mit der Ausbildung zum Privatflugzeugführer können sie bei uns jederzeit beginnen. Vom Gesetzgeber sind 45 Flugstunden, davon 10 Alleinflugstunden auf Flugzeugen vorgeschrieben. In dieser Flugzeit sind unter anderem enthalten:

ein Navigationsdreiecksflug von mind. 270 km im Alleinflug
Platzrundenverfahren
Grenzflugzustände
Notverfahren
Überlandflüge
Funknavigation
zwei Anflüge auf einen Verkehrsflughafen (z. B. Flughafen Hahn oder Köln-Bonn)

Die Flugtermine sowie Luftfahrzeuge können Sie nach Ihren Wünschen planen. Geflogen wird täglich, soweit es das Wetter zulässt, von 09:00 Uhr bis Sonnenuntergang (maximal 21:00 Uhr).

Theoretische Ausbildung

Die theoretische Ausbildung findet in unseren Unterrichtsräumen am Flugplatz Koblenz-Winningen statt. Wir führen jährlich mehrere Theoriekurse durch, wobei der Unterricht an Wochenenden jeweils von 10.00 bis 16.00 Uhr stattfindet. Andere Termine sind nach Absprache möglich. Wir können Ihnen auch Individual- und Vollzeitlehrgänge anbieten.

Unterricht

Der Unterricht erfolgt in folgenden prüfungsrelevanten Fächern:

Navigation
Meteorologie
Luftrecht
allgemeine Luftfahrzeugkunde
Grundlagen des Fliegens
betriebliche Verfahren
Flugleistung und Flugplanung
Menschliches Leistungsvermögen
Kommunikation (inklusive Funksprechzeugnis BZF II)

Fluglehrer

Für die Flugausbildung werden Fluglehrer mit großer Erfahrung eingesetzt, die von den zuständigen Behörden und Stellen anerkannt und bestätigt sind.

Funksprechzeugnis

Jeder Pilot muss ein Funksprechzeugnis besitzen. Sie können es in Deutsch und/oder Englisch erwerben. Ein gesonderter Kurs ist in der Theorie eingebunden und findet ebenfalls in unseren Räumen statt.

Ausbildungskosten

45 Flugstunden (Blockstunden) 11.475,- Euro
Theorie (6 Wochenenden) 1.600,- Euro
Verwaltungsgebühr 320,- Euro
Summe 13.395,- Euro

Alle Preise verstehen sich inkl. der gesetzlichen MwSt. von derzeit 19%.

In den Preisen enthalten sind die Flugstunden inkl. Treibstoff, gesetzl. Versicherungen und das Fluglehrerhonorar. Nicht im Preis enthalten sind Lehrmaterial, Prüfungsflüge, Prüfungs- und Landegebühren.

Sollten Sie vor der Entscheidung zur Ausbildung einen persönlichen „Eignungstest“ wünschen, so führt einer unserer erfahrenen Fluglehrer gerne einen Schnupperflug mit Ihnen durch.

Der Gesamtpreis muss nicht auf einmal entrichtet werden. Bei Beginn der Ausbildung ist eine Anzahlung in Höhe von € 1.500,- fällig. Danach werden Abschlagszahlungen je nach absolvierter Flugzeit fällig.

Das benötigen wir von Ihnen

Flugmedizinisches Tauglichkeitszeugnis
Kopie Personalausweis oder Reisepass
Zuverlässigkeitsüberprüfung „ZÜP“
Auszug aus dem Verkehrszentralregister

bei Minderjährigen zusätzlich:

Zustimmungserklärung der gesetzlichen Vertreter
Anmeldung

Erhalt der Berechtigung

Zur Erhaltung der Berechtigung müssen Sie innerhalb der letzten 12 Monate vor Ablauf mind. 12 Flugstunden, 12 Starts und Landungen sowie einen Übungsflug mit Fluglehrer nachweisen. Ein Verlängerungsbericht ist alle 24 Monate nach Erhalt der Lizenz notwendig.

Hierfür ist es nicht erforderlich, gleich ein Flugzeug zu kaufen. Sie können jederzeit bei uns ein Flugzeug zu günstigen Preisen chartern.

Anmeldung

Sie haben sich entschieden? Dann melden Sie sich doch gleich zur Ausbildung an!Unseren Ausbildungsvertrag können Sie hier herunterladen:

Was unsere Kunden sagen

Gruber, Beatrix

Es war wirklich ein einmaliges Erlebnis unsere Stadt und unser Haus aus der Luft zu sehen. Die ganze Familie hatte großen Spaß.